日期：2025-09-12 11:33:31
在2025年德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY 2025）上，RoboSense速腾聚创与英伟达（NVDA.US）宣布进一步深化战略合作。速腾聚创全球唯一可量产的高性能车规级数字化激光雷达E1、EMX和EM4系列产品，将全面接入NVIDIA DRIVE生态，为NVIDIA DRIVE AGX车载计算平台提供高清三维感知数据支持。这一合作将显著缩短自动驾驶技术的开发周期，加速车企在自动驾驶系统部署与应用方面的进程。
NVIDIA DRIVE AGX是全球首个可扩展的高效AI计算平台，其核心优势在于能够深度整合激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多类型传感器数据，并通过强大的AI算法实现鲁棒感知与实时决策。其中，NVIDIA DRIVE AGX Thor SoC作为英伟达专为汽车生成式AI应用打造的最新一代集中式车载计算机，可提供高达2000 TOPS的AI算力。基于该平台，开发者能够大幅简化自动驾驶系统的原型开发、仿真验证与集成工作，实现高效且灵活的性能扩展。
速腾聚创的数字化激光雷达已成为NVIDIA DRIVE AGX平台的关键传感器组成部分。其产品通过采集可靠的驾驶数据，支持平台实现更高效、精准的环境感知。目前，多家全球领先汽车制造商正根据不同需求，采用NVIDIA DRIVE AGX Thor或Orin芯片，并搭载速腾聚创EMX、EM4或EM4+E1的激光雷达组合，推出全新一代高级驾驶辅助系统和自动驾驶汽车产品。例如，极氪9X在辅助驾驶方案中搭载了NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片和速腾聚创520线激光雷达；新一代智己LS6则采用了NVIDIA DRIVE AGX Orin芯片和速腾聚创520线超级激光雷达。多款车型已陆续亮相上市。
随着汽车行业向更高等级自动驾驶演进，对传感器性能、可靠性及车载AI计算平台算力提出了更高要求。速腾聚创激光雷达与NVIDIA DRIVE平台的深度融合，已成为构建强大自动驾驶系统的核心趋势。速腾聚创全球唯一可量产的超500线数字化激光雷达EM4，以及全球唯一可量产的全固态数字化补盲激光雷达E1，与“真192线”EMX产品均具备断代领先的技术优势。这些产品在智能汽车和Robotaxi领域展现出强劲的市场竞争力。
在车载领域，基于自研SPAD-SoC和VCSEL芯片的EM平台已全面进入规模化量产阶段。发布仅半年时间，该平台已斩获全球8家头部整车厂的45款车型定点。其中，EMX获得吉利汽车集团、一汽红旗、中国新能源头部车企、日本Top3汽车制造商之一，以及欧洲最大汽车公司在中国设立的合资企业等多家海内外车企定点，包括国内新能源头部车企多达32款车型的独供定点；EM4则获得来自吉利汽车集团、上汽智己、全球纯电皮卡Top新势力品牌、欧洲头部豪华汽车品牌的合资公司等多家海内外车企定点，目前已在多家车企的多款明星车型中实现量产应用。
在Robotaxi领域，速腾聚创的EM4与E1组合凭借“远距精准识别 + 近距盲区消除”的双重感知保障，成为多家头部厂商的首选配置。目前，速腾聚创在全球L4级自动驾驶领先企业中的合作覆盖率已超过90%。
速腾聚创与英伟达的合作由来已久且多元深入。此前，速腾聚创作为NVIDIA Omniverse生态系统成员，为DRIVE Sim提供高精度激光雷达模型与数据，助力自动驾驶仿真测试；在机器人领域，速腾聚创自2022年起已作为官方合作伙伴加入英伟达Jetson机器人生态系统。速腾聚创也因此成为全球唯一同时接入英伟达三大生态的激光雷达企业。
此次深度合作进一步彰显了速腾聚创在高级感知技术领域的全球领先地位，并持续获得AI与算力巨头的高度认可。双方合作的深化，将推动自动驾驶和智能机器人在感知层与计算层的协同创新，加速更安全、更高效的大规模自动驾驶应用落地，共同塑造智能出行与自动化产业的未来格局。
创同配资-股票配资网首页-五倍杠杆-低息股票配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
沪深京指数
热点资讯
